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【两公布、一提示】仁城交警国庆期间伴您平安出游
2018-09-29 15:36:37   来源:   评论:0 点击:

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为认真做好2018国庆假期全市道路交通安保工作,铜仁市公安交通管理局通过对各种形势和风险隐患的“早梳理、早研判、早分析”,做到“早发现、早预测、早治理”,全力确保国庆期间群众平安出行。

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一、近期全市道路交通通行情况研判

(一)全市道路交通通行延时指数统计

通过高德交通信息发布系统统计,2018年1至9月份铜仁市交通通行延时指数1.62(交通通行延时指数:高德GPS速度/自由流速度,一般中小城市指数1.0以下畅通,1-1.5轻度拥堵,1.5-2.0中度拥堵,2.0以上重度拥堵),各区县行政辖区交通通行延时指数分别为碧江1. 67、沿河1.36、石阡1.32、思南1.3、德江1.24、万山1.21、玉屏1.18、印江1.17、松桃1.17、江口1.22。

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1高速公路。据统计,通往旅游景区拥堵频率较高的主要道路有杭瑞高速大兴省际收费站、江口至铜仁(双向),沪昆高速大龙省际收费站、铜大高速铜仁至万山(双向)、沿榕高速石阡至坪山(双向)、安江高速江口至聚凤(双向)。

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2、国、省、县道。2018年1月以来,全市国、省、县道通行情况,拥堵频率较高路段如下:G320线玉屏县新店镇路段;G326线沿河县黑水、李溪镇路段;S201线松桃县迓迦镇路段、松桃县正大乡路段、松桃苗王城路段、玉屏县田坪镇路段;S203线思南县板桥镇路段;S304线德江县长堡镇路段;S304线松桃孟溪镇后硐村路段、乌罗镇丰勇村路段;S304线印江县合水镇兴旺村路段;S305线江口县坝盘镇路段、石阡县枫香乡路段、石阡石固镇路段;X508线江口县黑湾河路段。

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3、城市(区)干道。一是碧江区环北路便水门段(双向)拥堵指数2.3、平均速度14.22;水巷路瓦窑河段(双向)拥堵指数2.08、平均速度14.55;清水大道拥堵指数1.6、北向南平均速度23.67,南向北平均速度23.13;东太大道(双向)拥堵指数1.5、平均速度29.32;六场路西向东单向拥堵指数1.5、平均速度26.03;百花路西向东拥堵指数1.4、平均速度26.83,西向东拥堵指数1.3、平均速度28.06。二是万山区金鳞大道(双向)拥堵指数1.4、平均速度33.56;楚溪大道东向西拥堵指数1.2、平均速度40.94,西向东拥堵指数1.1、平均速度46.21;汞都路(双向)拥堵指数1.2、平均速度34.99。三是沿河县乌江一桥拥堵指数1.57、平均速度22.25;团结大道(双向)拥堵指数1.3、平均速度28.86;解放北路(双向)拥堵指数1.1、平均速度29.73。四是石阡县佛顶山南路(双向)拥堵指数1.2、北向南平均速度35.37、南向北平均速度33.47;五是德江县人民中路(双向)拥堵指数1.48、平均速度21.35;香树路(双向)拥堵指数1.32、平均速度25.02;乌江大道(双向)拥堵指数1.2、平均速度37.28;城北大道北向南拥堵指数1.2、平均速度39.58,南向北指数1.1、平均速度42。六是松桃县麻阳街拥堵指数1.35、平均速度25.55;公园路(双向)拥堵指数1.2、平均速度29.03;七是玉屏县中山路(双向)拥堵指数1.2、平均速度33.24;箫笛路(双向)拥堵指数1.2、平均速度33.65;人民路(双向)拥堵指数1.24、平均速度26.09。

(二)堵点发生时段分析

重点时段集中出行造成主要景区道路发生交通拥堵高峰。据统计,2018年1至9月份,铜仁市交通拥堵时段分布在7至10时、17至20时两个时段,预计今年“十一”小长假期间在车流增长情况下,全市两个时段将加剧交通缓行、拥堵情况。

(三)全市高速公路易堵服务区及枢纽互通

一是全市通往景区高速公路服务区、停车区共13个,分别是杭瑞高速铜仁、向阳、德旺、复兴服务区,坝黄、苗匡、印江、合兴停车区;安江高速花桥服务区、石固、甘溪停车区;铜大高速田坪、茶店服务区。其中易拥堵的有向阳服务区、石固、甘溪停车区。二是易堵枢纽互通G56杭瑞高速与S15铜大高速互通、G60沪昆高速与S15铜大高速互通。主要原因是自驾游车辆不能快速辨认互通路段交通诱导标志标牌,形成“梗阻”。

二、道路交通安全风险隐患分析研判

(一)通行车辆安全隐患研判

1、重型货车、挂车、集装箱运输车占比大幅上升。我省南面广西、西面云南、北面重庆作为国家“一带一路”战略重点省市,提出了“国际通道、战略支点、重要门户”三大定位。三个省市已成为西南中南地区开放发展的新战略支点。近年来,我国西南中南地区与东盟经贸合作日益频繁。通过与东盟各国的经贸合作,我国大西北、中部地区等地大量物资运输将行经沪昆、杭瑞、安江高速,三条高速将成为我国大西北、大西南地区等地贸易物资出海、出境大通道,重型货车、集装箱运输车将大幅上升。据路网监控平台查询统计,2018年1至9月份辖区杭瑞高速1364公里处大型车辆流量达66026辆,安江高速67公里达41763辆,沪昆高速1526公里达24875辆,统计近一周高速重要点位过车流量,杭瑞1364公里大型货车日均过车530辆,是1至9月份日平均流量的两倍,安江高速67公里大型货车日均过车610辆,是1至9月份日平均流量的4倍,沪昆高速1526公里大型货车日均过车211辆,是1至9月份日平均流量的3倍,大型货运车辆流量呈大幅增长态势。

2、旅游包车、自驾游小车数量上升。我市毗邻黔东南、遵义市州,相邻湖南湘西、重庆酉阳、秀山均是传统的旅游集中地,我市旅游资源快速发展,梵净山、石阡古温泉、万山矿山公园、苗王城、九龙洞等风景名胜,加之,我市东有凤凰古城、张家界、黔阳古城,西南有剑河温泉、镇远古镇、西江苗赛,北有酉阳桃花源、秀山凤凰山等众多旅游景点,辖区高速贯通东西、南北方向,是连接湖广、川黔的重要纽带,形成了“张家界-凤凰-梵净山-黄果树”、“凤凰山-苗王城-梵净山-古温泉”等黄金旅游线路,该路段的旅游包车、自驾游小车数量较其他路段将明显增多。

3、小型汽车、面包车包车非法营运多拉快跑增多。“十一”期间我市景区实行外省旅客半价门票政策,京津冀、长珠三角经高铁南站、凤凰机场前往梵净山、凤凰古城、张家界游客将大幅增长,但公共客运资源发展不平衡,势必催生部分非营运小车、面包车铤而走险从事非法营运活动。

(二)重点区域、路段风险预警

1、环梵净山旅游带道路交通安全风险等级较高。主要表现为:一是凤凰机场及湖南凤凰景区是中秋国庆小长假期间车流流向较为集中的区域,道路交通风险隐患较大。2017年铜仁凤凰机场航班26次,国庆长假期间旅客吞吐流量达到3.7万人次,占当年总量的3.39%;2018年铜仁凤凰机场航班增至56次,8月份新开通铜仁---曼谷国际航线,国庆小长假期间进出省游、进出国游热度增加,机场周边道路车流、人流集中,受地理环境影响,进出机场的铜兴大道、武陵大道、杭瑞高速早晚易起大雾、长下坡路段较长等风险预警较为突出。二是梵净山“金三角”核心旅游区旅客滞留、交通缓行风险较大。云舍古寨---亚木沟---梵净山一线车流量大、人流集中,分析2017年“中秋国庆”长假及今年“五一”小长假交通形势,梵净山主景区每日接待量上限为10494人次,2017年国庆长假梵净山日均接待量为9798人次,其中10月2日、3日连续两天旅客接待量达到上限值。2018年“五一”小长假均接待量为9987人次,其中4月30日旅客接待量达到上限值。随着今年梵净山申遗成功,预计今年国庆期间游客总量及日均接待量会继续增大,梵净山“金三角”旅游区沿途杭瑞高速、305省道、梵净山大道人流车流相对集中、人车混行导致的车流缓行及游客短暂滞留的风险较为突出。三是环梵净山旅游带沿途高速公路信息诱导发布工作有待加强。环梵净山旅游带铜大高速、杭瑞高速、安江高速、思剑高速共有交通诱导屏17个,2017年国庆长假、2018年五一期间,公安交管部门通过诱导屏发布景区旅游诱导信息分别为13条和11条,使用诱导屏的数量分别为8个和10个,公安交管部门通过诱导屏发布旅游交通信息的密度和广度需要进一步加强。

2、主城区至玉屏县路段交通安全风险隐患较大。主要体现在:一是沿途高速公路交通通行安全风险大。该区域有大型车站两个:玉屏火车站、铜仁南高铁站。2017年国庆长假期间,铜仁高铁南站客流量为51553人次,日均客流量6444人次;玉屏火车站客流量为59898人次,日均客流量7487人次。因201省道老山口路段施工导致通行不便,加之国庆长假高速公路免费,主城区至玉屏火车站、高铁南站车流主要集中在铜大高速公路,车流密集,铜大高速长下坡路段、桥梁里程较长,地势较高的万山老山口路段早晚易雾,影响通行安全隐患因素多。二是沿途客运车辆运输管理风险大。玉屏火车站、铜仁南高铁站周边客运车辆类型复杂,除市、县正规客运企业承担日常运输任务外,黑出租、网约车利用国庆长假高速公路免费通行政策,集中非法抢占客运市场。非营运车辆违法载客,导致运行线路、时间不固定,“三超一疲劳”等违法行为突出,给安全生产和交通管理带来极大危害。三是沿途农村群众交通安全观念薄弱、自我防范意识不强。受地域影响,201省道玉铜段沿途农村村民路面摆摊设点兜售蔬菜水果现象较为普遍,因此,农村面包车、农用三(四)轮车、普通二轮摩托车超员、运货违法行为较为普遍,特别是节假日期间相关违法现象更为突出,发生道路交通事故风险增加。

3、国庆长假期间两城区停车供需矛盾较为突出。截止2018年7月底,铜仁两城区机动车保有量6.89万辆,现有停车泊位33327个,缺口35000余个;同时,公共停车泊位5128个,其中路内公共停车泊位2227个,路外公共停车泊位2901个,公共停车泊位缺口近4700个。根据2017年国庆长假期间进出城车流统计,日均逆差值(进城车流量-出城车流量)为3023台次,我市主城区景区、宾馆、饭店周边地带停车矛盾进一步凸显,城区道路临时停车点缺口将继续扩大。同时,由于城区大货车限行政策实施,导致进出城口滨江大道、武陵大道、梵净山大道临时停车位占用率较高,道路通行空间进一步压缩,国庆长假期间车流集中进出城时段事故发生风险较大。

不过请亲们放心,仁城的交警蜀黍为了保障您的平安出游将采取以下工作措施:

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一是要加强研判分析。召开专题研判会议,结合往年国庆交通安保经验,提前分析研判今年国庆假期辖区交通安全形势,重点要研判节前、节中、节后不同时段交通流量特点,制定完善疏堵保畅和应急处置预案、方案。二是要加强指挥调度。充分发挥大指挥体系优势作用,利用大数据平台,快速、精确发现交通警情,加强应急指挥调度,强化工作措施的连贯性、全局性,一旦遇到通行高峰,指挥中心做到统一、高效指挥一线警力有针对性地疏导交通。三是要加强勤务部署。各大队按照“勤务跟着流量走,勤务跟着警情走”的基本规律,有针对性安排勤务。特别是要加强9月30日,10月1日、2日和6日、7日、8日两个车流出行高峰区间,每日9至10时和17至20时高峰时段,以及10月1日和10月8日临界时段的勤务部署,增派足够警力增设指挥疏导岗。四是要加强联勤联动。主动会同交通部门和“一路三方”,落实联勤联动工作机制,实行联合巡逻、交叉巡逻,加强重点区间路段、站点的疏导管控。高速大队要联动区县交警及其他警种,在辖区进出口流量较大的收费站和省际执法服务站设立联合检查站,严查交通违法,严把“两客一危一货”入口关,形成严管高压态势。区县大队要当好农村道路交通安全管控“主力军”,积极推进农村道路交通社会化管理,充分发挥“两站”、“两员”作用,加强交通违法劝导、查处,强化农村面包车、低速货车、摩托车等“五类”重点车辆管控。五是要加强宣传诱导。积极通过“三微一端”、电视、广播电台、互联网导航平台、手机短信、LED显示屏等多种形式,提示交通路况和绕行线路,引导群众错峰出行、提前绕行。

那么今年两节期间铜仁的气候怎样呢???

“十·一”小长假期间全市气象趋势

预计今年“十·一”小长假期间天气前后晴、中间雨,受台风“山竹”影响,气温前高后低,在19-28℃之间,1-3日、晴转阴,4-5日有阵雨性降水发生,6-7日天气转晴,总体气温较为适宜,清晨山区及临水路段有雾,早晚驾车出行加强雾城防范。

2018年“十·一”小长假期间天气预报统计表

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